Mr Itrax

Kediri, Sopo iki?????
Perkenalkan diri saya, nama panggilannya Itrax dan saya adalah salah satu penggemar dan pecinta kendaraan yang ber-emblem VW. Kenapa?? Selain bentuk yang unik, simpel, mesin ada dibelakang.
Sebenernya saya mengenal VW sejak pertengahan tahun 85, bermula dari VW Dakota tahun 66 milik bapak, tapi karena sering bermaslah pada mesin dan belum menemukan bengkel VW yang tepat, jadi sampai tahun 88 prustasi terus. heheheeee.......

Kecintaan saya terhadap VW semakin bertambah setelah beberapa kali mengikuti kegiatan bapak dalam club yang ada di Kediri sekitar tahun 1993, seperti kegiatan kumpul-kumpul sesama pemilik VW dari berbagai jenis, serta konvoi dalam suatu even. Capek memang...tapi seneng banget.

Pertama kali even yang diikuti adalah Jambore di Bali dan dipercaya bapak jadi driver PP Kediri-Bali. Inilah kenangan yang tak terlupakan, konvoi VW yang waktu itu diikuti 20 VW Kediri lebih bangga lagi selama perjalan ketemu dengan konvoi VW dari club lain... wuih tambah keren aja nih VW, pikirku.

Sampai saat ini kalo gak naik VW gak enak, lebih nikmat lagi kalo konvoi, pasti seru... bener gak????
Yang jelas VW forever-lah, karena persaudaraan dan kekeluargaan-lah yang membuat komunitas ini tetap berlanjut....

Data Profil
Nama : Ita Warsitabrata (Laki-laki)
Nick : Itrax
Lahir : Surabaya 20 April (rahasia aja)
Alamat : Mojoroto Kediri
VW : Safari'76 (Type 182) Hitam
Club VW : Kediri Volkswagen Club (1997)
Panitia : Acara VW Regional Jawa Timur I tahun 2008 & Jamnas VI ke I tahun 2010 di Kediri

Asal nama "Thing"

Produksi VW Tipe 181 dimulai tahun 1969 dengan sekitar 2.375 yang sedang dibuat di pabrik Wolfsburg di Jerman. Produksi memuncak pada '73 dengan lebih dari 40.000 unit yang diproduksi antara Wolfsburg dan Puebla plants. Produksi diturunkan sedikit pada tahun berikutnya, dan kemudian menurun drastis menjadi kurang dari 9.000 unit pada tahun berikutnya.

Produksi berhenti secara permanen pada tahun 1980, dengan kurang dari 700 mobil yang diproduksi tahun itu. Dan sekitar 29.000 "The Thing" yang diproduksi. Itu semua diproduksi di Meksiko. Tipe 181 dinamakan "Trekker" di Eropa dan "Safari" di Meksiko. "Safari" adalah nama yang sudah dipakai mobil di Amerika Serikat tetapi GMC dan sudah memiliki hak paten untuk nama itu, makanya Volkswagen yang masuk ke AS diberikan nama "The Thing". Inilah sebabnya mengapa 181s yang dinamakan "The Thing" hanya di Amerika Serikat.

Impor VW tipe 181 ke AS itu berhenti setelah 1974 karena distributor di AS mengingikan mobil berubah dari kendaraan multi guna dirubah jadi mobil penumpang. Untuk peruntukan mobil penumpang VW Tipe 181 ini gagal memenuhi persyaratan uji kecelakaan yang mengakibatkan Volkswagen dipaksa untuk menarik baik mobil dari pasar AS atau mendesain ulang mobil lebih aman. Akhirnya, Volkswagen menarik VW Tipe 181 secara permanen dari pasar AS.

Mesin VW sudah tidak memadai, bahkan Thing dianggap kurang power, apalagi tidak mengandung kemewahan yang menjadi harapan untuk era 70-an. satu lagi kekurangannya adalah tidak empat-wheel-drive (4x4). Apapun alasannya, The Things pernah ada di AS walaupun singkat, walaupun begitu masih banyak klub-klub di AS yang minat kepada beberapa VW Things.

Itulah VW Thing atau Trekker atau Safari......
*VW jenis Tipe 181 untuk stir kiri dan Tipe 182 untuk stir kanan

review; What do you know abaut Things?

Thing 4 Adventure

Berbekal kontruksi yang mirip jip, sang owner berkeinginan mengembalikan VW safari ini untuk kembali ke habitatnya. Ya tentunya dengan mengubah sedikit kontruksinya agar mudah melalap jalan-jalan yang terjal atau yang berlumpur (movie).



VW Safari tahun 1974 ini, memakai ban extragrip ring 16" dengan rem depan menggunakan cakram ex peugeot dan meninggikan kaki-kaki 20cm total jarak lantai ke tanah sekitar 50cm. spesifikasi lainnya masih standar mengingat VW ini dulunya dibuat militer, maka dirasa masih mumpuni untuk Adventure maupun fan Offroad.


Pengembangan Safari ini tetep dilakukan oleh owner, mekanik dan driver guna meningkatkan performance yang layak buat kompetisi dalam misi kedepannya.


Data:
Owner : M. Zaini
Body : Custom Type 181'74 (dipotong 10cm)
Roda : Velg R16" ExtraGrip
Rem Depan : Cakran [ex peugeot]
Rem Blk : Standar Drum (no reduction)
Mesin : 1600CC, CDI, Fuel Electric (rotax),
carb.34 Picth
Rollbar : 6 point
Exhaust : Header Custom

(doc: itrax-KVC)
pic - Movie