Wednesday, June 30, 2010

Asal nama "Thing"

Produksi VW Tipe 181 dimulai tahun 1969 dengan sekitar 2.375 yang sedang dibuat di pabrik Wolfsburg di Jerman. Produksi memuncak pada '73 dengan lebih dari 40.000 unit yang diproduksi antara Wolfsburg dan Puebla plants. Produksi diturunkan sedikit pada tahun berikutnya, dan kemudian menurun drastis menjadi kurang dari 9.000 unit pada tahun berikutnya.

Produksi berhenti secara permanen pada tahun 1980, dengan kurang dari 700 mobil yang diproduksi tahun itu. Dan sekitar 29.000 "The Thing" yang diproduksi. Itu semua diproduksi di Meksiko. Tipe 181 dinamakan "Trekker" di Eropa dan "Safari" di Meksiko. "Safari" adalah nama yang sudah dipakai mobil di Amerika Serikat tetapi GMC dan sudah memiliki hak paten untuk nama itu, makanya Volkswagen yang masuk ke AS diberikan nama "The Thing". Inilah sebabnya mengapa 181s yang dinamakan "The Thing" hanya di Amerika Serikat.

Impor VW tipe 181 ke AS itu berhenti setelah 1974 karena distributor di AS mengingikan mobil berubah dari kendaraan multi guna dirubah jadi mobil penumpang. Untuk peruntukan mobil penumpang VW Tipe 181 ini gagal memenuhi persyaratan uji kecelakaan yang mengakibatkan Volkswagen dipaksa untuk menarik baik mobil dari pasar AS atau mendesain ulang mobil lebih aman. Akhirnya, Volkswagen menarik VW Tipe 181 secara permanen dari pasar AS.

Mesin VW sudah tidak memadai, bahkan Thing dianggap kurang power, apalagi tidak mengandung kemewahan yang menjadi harapan untuk era 70-an. satu lagi kekurangannya adalah tidak empat-wheel-drive (4x4). Apapun alasannya, The Things pernah ada di AS walaupun singkat, walaupun begitu masih banyak klub-klub di AS yang minat kepada beberapa VW Things.

Itulah VW Thing atau Trekker atau Safari......
*VW jenis Tipe 181 untuk stir kiri dan Tipe 182 untuk stir kanan

review;
What do you know abaut Things?

Monday, June 28, 2010

Thing 4 Adventure


Berbekal kontruksi yang mirip jip, sang owner berkeinginan mengembalikan VW safari ini untuk kembali ke habitatnya. Ya tentunya dengan mengubah sedikit kontruksinya agar mudah melalap jalan-jalan yang terjal atau yang berlumpur (movie).



VW Safari tahun 1974 ini, memakai ban extragrip ring 16" dengan rem depan menggunakan cakram ex peugeot dan meninggikan kaki-kaki 20cm total jarak lantai ke tanah sekitar 50cm. spesifikasi lainnya masih standar mengingat VW ini dulunya dibuat militer, maka dirasa masih mumpuni untuk Adventure maupun fan Offroad.


Pengembangan Safari ini tetep dilakukan oleh owner, mekanik dan driver guna meningkatkan performance yang layak buat kompetisi dalam misi kedepannya.


Data:
Owner : M. Zaini
Body : Custom Type 181'74 (dipotong 10cm)
Roda : Velg R16" ExtraGrip
Rem Depan : Cakran [ex peugeot]
Rem Blk : Standar Drum (no reduction)
Mesin : 1600CC, CDI, Fuel Electric (rotax),
carb.34 Picth
Rollbar : 6 point
Exhaust : Header Custom

(doc: itrax-KVC)
pic - Movie